Apex Racing
ขั้นตอนการผลิตล้อแม็กซ์คุณภาพ เอเพ็กซ์ APEX
ทุกๆขั้นตอนต้อง แม่นยำ ละเอียดลออ อย่างทั่วถึง พร้อมทั้งใช้เทคโนโลยีล่าสุดที่ดีที่สุด
ขั้นตอนที่ 1 – โปรแกรม การค้นคว้าและออกแบบ ที่ต่อเนื่อง
หลังจากการหล่อขึ้นรูปล้อ แล้ว ทางโรงงานจะทำการทดสอบหลายอย่างๆ ซึ่งสามารถวินัจฉัยตัวสินค้าทั้งภายนอกและภายใน อย่างแท้จริง
ขั้นตอนที่ 2 – การออกแบบสินค้า โดยปรับให้เข้ากับ แนวโน้มของตลาดโลก และความชื่นชอบของนักขับรถยนต์
ขั้นตอนที่ 3 – การหล่อขึ้นรูปล้อแม็ก ที่เหนือชั้น โดยการใช้ 2 กรรมวิธีที่แตกต่างคือ low-pressure และ gravity die-casting
Low-pressure die-casting – การฉีด อลูมินั่มเหลวเข้าในตัวแม่พิมพ์ mold จากทางด้านล่างของแม่พิมพ์ นี่คือการแสดงถึงเทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปที่ใหม่ที่สุด
Gravity die-casting – การเติมแม่พิมพ์โดยการเท อลูมินั่มเหลวจากด้านบน นี่เป็นวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
ขั้นตอนที่ 4 – กระบวนการตกแต่งขัดเกลา ก่อนจะสมบูรณ์ที่คุณไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน
กระบวนการที่ผ่านเครื่องจักรและ กระบวนการตกแต่งขัดเกลาก่อนเสร็จของเรา แสดงให้เห็นถึงการดูแลรักษาล่วงหน้าโดยอัตโนมัติ และระบบการลงสีในสายพาน สร้างงานลงสีที่หรูอย่างไม่มีที่ติ
ขั้นตอนที่ 5 – ระบบการตรวจสอบที่โหดและไม่ประนีประนอม ตั้งแต่ เริ่มต้นจนเสร็จ
ทุกๆการตรวจสอบด้วยสายตา จะถูกตามด้วยการทดสอบตามตัวเลขที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจในความพอดีและเข้ารูป ของอุปกรณ์ต่างๆ กับ ล้อ และ ล้อ กับรถยนต์
ขั้นตอนที่ 6 – วิธีการทดสอบ ที่เที่ยงตรงตายตัวที่สุด
ผู้ผลิตล้อแม็กเอเพ็กซ์ได้มาตรฐานระดับนานาชาติ เราได้นำการทดสอบที่ทันสมัย และซับซ้อนมาใช้ การทดสอบเดียวกับที่ผู้ผลิตหลักชั้นนำของโลกใช้ ผู้บริโภคจึงมั่นใจได้ถึงคุณภาพและความทนทาน
รายการการทดสอบการรับประกันคุณภาพ ที่ใหม่และซับซ้อน ที่ทำโดยบริษัทได้แก่
– การทดสอบส่วนประกอบ เพื่อให้แน่ใจว่าสารเคมีอยู่ในระดับมาตรฐาน หรือ ความถูกต้องของเปอร์เซ็นส่วนประกอบ เราใช้ สเปกโตรมิเตอร์ในการควบคุมสิ่งเหล่านี้
– การทดสอบสูญญากาศ เพื่อให้แน่ใจว่า ก๊าซของสารละลายที่ต้องการขึ้นรูปอยู่ในจำนวนน้อยที่สุดบนพื้นผิวของล้อที่กำลังหล่อ
– การทดสอบการกระทบกระแทก เพื่อให้แน่ใจว่า ล้อแม็กสามารถต้านทาน โหลดอันมหาศาลและรอยเปื้อน การทดสอบอันแสนทรมานจะถูกกระทำ โหลดขนาดต่างๆจะถูกทิ้งจากความสูงระดับต่างๆและมุมต่างๆ ที่ 13,30, และ 90 องศา
– การทดสอบความล้าในการเลี้ยว นี่คือการทดสอบความสามารถของ รูน็อตของล้อในการต้านทานแรงดันอันมหาศาล เพื่อที่จะผ่านการทดสอบนี้ ล้อต้องผ่านการหมุนถึง 100,000 ครั้ง ที่แรงกระทำต่างๆ(กิโลกรัม) ตามมาตรฐานการทดสอบนานาชาติ
– การทดสอบ drum คือการทดสอบโดยการใส่ยาง ให้ล้อวิ่ง 1 ล้านรอบ, นี่เป็นเสมือนการทดสอบการวิ่งต่อเนื่องใน ระยะไกลบนถนน
– การทดสอบพิกัดของล้อ เป็นการตรวจสอบ ขนาดและมิติของล้อให้ถูกต้องทุกวง ตามสเปก เช่น จุดศูนย์กลาง และความโค้งความกลมของรูน๊อต การตรวจสอบทั้งหมดใช้เครื่องมือที่ แม่นยำในการวัด